在歐洲等發達國家使用車用尿素泵控制柴油机尾气排放的重要性手段得到了广泛应用，对于改进因尾气排放而造成的环境污染发挥了明显的作用。使用 SCR技术后，发动机的排放功能在很大程度上取决于对尿素喷射系统的标定和尿素泵的相关性能。那么車用尿素加注泵的工作原理你知道嗎？

尿素泵的液力和機械原理如圖所示，主要由電機、供給泵、反抽泵、開關閥、壓力容腔、節流孔等組成。泵存在兩種工作狀態，供給和清空。向尿素噴射系統供給液體時，電機驅動供給泵，將尿素溶液從尿素箱中輸送到壓力容腔中，一部分尿素溶液用于噴射，一部分通過節流孔回流到尿素箱。

在低溫環境下，爲了防止發生管路堵塞，泵需要清空壓力容腔#控制器自動判斷其進入清空狀態，此時供給泵停止工作，同時開關閥打開，反抽泵將壓力容腔內的殘留尿素溶液抽回到尿素箱中。

柴油機的排氣溫度一般在200-500℃，基本滿足了SCR所采用的釩基催化劑的活性要求。因此柴油機排放的尾氣中NOX迅速與尿素水溶液反應生成氮氣和水。

尿素泵是SCR系統的核心部件，它的性能與發動機的排放功能有密切聯系，爲了保證尿素泵的工作可靠性符SCR系統的工作要求，需要對尿素泵進行標定。

江蘇奇峰電氣制造有限公司始终坚持“专注水泵”、“做精做专”的原则，不断优化和创新先后开发出一系列在行业中有口碑的水泵新品种。并因此赢得广大客户及市场的认可。公司在市政工程，污水环保工程，消防工程柜配套，大型社区泵站，橡塑挤出行业， 尿素生产加注设备 等配套行业等都享有很好的市场口碑。