齒輪油泵和罗茨油泵都是属于容量式泵，齒輪油泵归属于齿轮式容积泵，罗茨油泵是容量式凸轮泵，下面由奇峰小编帮大家了解一下。

1、構造不一樣

齒輪油泵关键有齿轮、轴、泵壳、泵盖、滚子轴承、轴承端盖密封性等构成。罗茨油泵由泵壳、泵盖、轴、齿轮、电机转子、填充料、旋盖等构件构成。

2、原理不一樣

齒輪油泵是由一对齿轮在泵壳中互相齿合，因为啮合角于泵外壳孔中间、齿端于档板中间的空隙不大，把吸油腔和压油腔分隔，产生高压低压腔，齿轮转动时，汽车油箱中的油在外部大气压力的功效下，进到吸油腔，齿轮的另一侧慢慢进到齿合，把唇间的油挤压成型出来，传到管道中。齿轮持续旋转，齿轮泵进行持续的去油和压油。

羅茨油泵歸屬于容量式凸輪泵，驅動力根據軸傳動系統給齒輪。一對同歩齒輪推動泵電機轉子做差位同歩轉動健身運動，將泵工作中腔切分爲吸進區(底壓區)和排出來區(髙壓區)。伴隨著泵電機轉子轉動，不斷將物質從底壓區吸進，在髙壓區清理，以做到運輸物質的目地。

3、驅動力端轉速不一樣

齒輪油泵多用以传送数据电机，常见六级电机或四级电机，转速960-1440转每分，罗茨油泵有同步带传动,齿轮减速器等驱动器方式，基础理论转速在50-500转每分。

4、運輸工作狀況各有不同

齒輪油泵适用运输没有固态颗粒和化学纤维，溫度不高过160℃、黏度为5～1600cst的润滑脂或特性相近润滑脂的其他液体。罗茨油泵可用以运输低粘度原材料。

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